洪培芸Matilda 的心理觀察

自古以來，同性競爭就是無可避免的常態，無論是職場上的戰爭，還是情場上的鬥爭。然而大多數人的刻板印象總覺得女生才會在檯面下較勁，小動作頻頻，但仔細觀察男人私底下的較勁，若是有機會拍個男生版的後宮甄環傳，恐怕精采可期。 記得多年前有一位還不錯的男生朋友，本身是把妹高手，也是慣性劈腿的人，沒想到劈著劈著，居然劈上了某週刊！如果沒記錯的話，恐怕還是當期封面！但是他就如同你我都是一般人，不是政商名流，更不是知名藝人，那到底是為什麼呢？原因很簡單，因為他當時的「其中」一個女朋友，是外型亮麗的知名國手。想當然爾，我朋友A的感情網絡樹狀圖同時起底：原來他還同時腳踏多條船。你說糗不糗？他熟諳劈腿多年，避險套路自然是熟悉得很。但是千算萬算，沒想到居然劈上版面，再次證明了出來跑遲早要還，夜路走多遲早遇到鬼。 聽到這裡，恐怕只是一則倒楣的故事而已。剛好交往的對象之一是名女人，想要劈腿的人，或許你會想，只要不去交往知名人士，就能避免上述窘境（？）真正有意思的是，我平時並不是會看某週刊的人，湊巧在路上巧遇另一位共同朋友告知，而他還是週刊男主角當時的拜把兄弟哩！ 回家後我左思右想，覺得有個環節想不透，為何男人會在背後把自己拜把的糗事大肆宣傳？這與我的印象不同。畢竟他鄉難得遇故知，可以用來聊天的題材如此之多，但是用兄弟的天大糗事來開場？並且說得眉開眼笑，還真著實特別（值得非議）哪！ 這時我不禁聯想到社會心理學當中 「去個人化」 （deindividuation）的概念。理論大意是說，當個人處於團體中時，「自我」的意識會喪失，個人的任何行為均成為團體行為的一部分，個人覺得不需對自己的行為負責，也不關切行為的結果。 但是更晚近的研究，則是會發現「去個人化」會同時使得一個人的表現，更加具有攻擊性，或是更慷慨大方，也就是 更趨向極端 。然而要留意的是，待在團體當中不一定就會產生去個人化，最重要的是「自我知覺降低」的影響，還有匿名，像是網路上匿名時行為舉止更極端。簡言之， 去個人化之後，對於自身的衝動行為及約束能力就會減弱 ，但是對於立即暗示性，以及目前情緒狀態的敏感性升高，無法監督或是調節自己的行為。此外， 對於他人如何評鑑自己的關切程度降低，理智計畫的能力也會下降。 因為責任分散，人不是我

一個人出國旅行是第幾次了呢？已經算不太清楚。以前身邊總是有一個人，一起探索旅行中的美好與新奇，一起迎接異國文化的初體驗，還有幫忙處理上網設定，以及作為自動導航。 有人一起的時候，有恃無恐的時刻總是會多一些；有人一起的時候，放鬆放空的時刻總是能多一點。然而沒有人一起，只有你一個人的時候呢？有些人把自助旅行想得很浪漫、很瀟灑、很夢幻、很輕鬆；但其實一個人的旅行，沒有人幫你瞻前顧後，舉凡出發前訂購機票安排住宿，處理簽證及換匯，準備行李大小瑣事；到了當地後，如何從機場抵達下榻飯店或民宿，不同的鐵路系統、車種及班次，不同的套票組合，甚至還能搭船，以及接下來往返各景點的乘車路線及轉乘方式，還有各景點的開放及關閉時間，點餐時如何不踩雷也不失禮，購物時如何詢問店員，買得開心買得正確。當然最重要的是，一個人身在異地要安全優先，留意扒手。因此，一個人的旅行不可能全然放鬆，如入無人之境。那麼一個人的旅行，又能帶來什麼意義與體會呢？ 1. 在變動中找到規律 來到台灣遊客相對較少的姬路市。山陽電鐵、阪神電鐵以及 JR 新幹線都是可以搭乘的系統。回程時，臨時起意想去看看「明石海峽大橋」。去的時候搭乘山陽電鐵，回程搭乘 JR ，先是搭急行快車，卻過頭到了神戶，再回頭改搭普通車，終點站卻又是「須磨」。這就像是你從台北搭自強要去桃園，先過頭到了中壢，回頭搭了區間車的終點站卻又是內壢。心中有些慌亂，但過了五分鐘後我開始推想，大眾運輸系統的設計必定符合人性，而且會有共通的邏輯。我回想台北捷運及各家客運轉運的方式，最後我順利地抵達目的地，看到目前世界跨距最長的吊橋—明石海峽大橋。離開舞子公園站，前往關西機場也有一番波折，拖著行李的我，面對複雜無比的路線圖，數度面臨了身邊沒人可以求助的處境。慌亂同時焦慮。但我告訴自己，那就焦慮三分鐘吧！然後開始 爬梳經驗，理出邏輯，找出規律 ，你會知道該往哪裡去。 2. 在陌生中學著熟悉 即使都在亞洲，但是跟台灣仍有不小差異。即使都有漢字，但實際意義和中文終究有些出入。在超市購物，在餐廳點餐，在藥妝店尋找藥品時，面對滿滿的日文字，如何找出真正所需，不包含特定致敏成份。試著開口諮詢藥師，就像在台灣一樣。即使日文能力年久失修，但是簡易句型あります 、ありません ，還是能